Barrapunto

Para la gente que no lo sepa, los ciclomotores y motocicletas NO pagan zona azul, pudiendo ocupar una plaza en vez de ponerla entre dos coches que seguramente estén conducidos por burricieg@s que poco les importará salir "al toque" y sí te tiran la moto al suelo, salen corriendo. Yo cuando bajo al centro, voy siempre en moto y cuando encuentro un aparcamiento en zona azul libre, lo ocupo atravesando la moto y sí alguien me dice que se la quite, le explico que yo pago impuesto de circulación al igual que él (proporcional a cv's, por lo que una moto de 139 cv's paga mucho más que muchos "utilitarios") y que estoy en mi pleno derecho a ocupar mi plaza; En caso de que avisen a un guardia (como ya me ha pasado), el guardia no puede hacer más que pedirme amablemente que retire la moto, cosa que no hago alegando que sí el que quiere aparcar (mientras tanto se forma un monumental atasco) me tira la moto, sí tan amablemente me va a soltar los 18mil € que vale mi moto... y se acaba la discusión :D
Ésta idea se utilizó cuando prohibieron el uso de las aceras (de más de 1,50m) para aparcar motos y l@s motoristas, hicieron huelga de celo y cumplieron escrupulosamente con la ley.
Así no se hace nada ilegal, ni se destroza inmobiliario urbano ni obligamos al pobre controlador de la zona a mirar mil y una etiquetas para comprobar cual es la válida, que como bien se sabe, su sueldo no supera los 900 € en los mejores de los casos y son unos "mandaos" v'sss

por casualidades de la vida, hoy mismo, delante de donde trabajo han puesto un cartel para señalizar la zona azul de la calle. este cartel indica la prohibicion del aparcamiento de motos en dicha zona. vamos, un aputada. la verdad, no se quien es el que quien o no puede aparcar y en que zonas. la empresa que gestiona el control de la zuna azul (pone multas y recoge la pasta) no es del aytuntamiento (si no me equivoco). el ayuntamiento estos años se ha dedicado a reformar la ciudad. le ha echo un lavado de cara a las calles (que le hacia falta). y de paso ha eliminado plazas de aparcamiento, construido parkings de pago y creado zonas azules. en muchas calles se ha reducido a menos de la mitas de plazas a causa de la eliminacion de un lateral de posible aparcamiento y por el otro lado han plantado unos marabillosos arbolitos (que todo el mundo atropellan y destrstrozan) reduciendo mas las plazas. supongo que lo habran hecho con buena intencion, con un estudio profundo de urbanistica y segurisimo que no se llevaran comisiones extrañas o veneficios empresariales. pero en fin, la cosa esta cada vez mas jodida para aparcar incluso en condiciones normales. ya veremos en verano, que aqui en fuengirola se multiplica la poblacion que da gusto.

Yo también creo que la solución son las motos, además de que el ayuntamiento las esta promocionando su uso [madridmovilidad.es]. Como puntualización a tu comentario decir que puedes aparcar tranquilamente en la acera, porque el ayuntamiento es lo que quería, pero el Tribunal Superior de Justicia de Madrid no le dejo [20minutos.es], así que como quien paga a la poli de Madrid es el ayuntamiento, estos hacen la vista gorda, además si aparcan en la acera, es una plaza que no usan y mas dinero para el SER.

También creo que las motos son la mejor solución de compromiso entre comodidad y ecología, es cierto que hay soluciones más ecológicas como el transporte público o las bicicletas, pero a la hora de la verdad no son soluciones.

El transporte público tienes que tener una línea o combinación de líneas adecuadas, que no siempre es así, me acuerdo de la gente que vivía en horcasitas quejándose porque la UNICA línea de autobús que tenían no llegaba a algunas zonas y tardaban 10 minutos solo en llegar hasta la parada. También tienen que tener un horario adecuado como dicen por ahí 20 minutos esperando, y en mi caso concreto en un trabajo en pozuelo tenia que esperar 40 minutos en la parada y no podía quedarme a recuperar horas si llegaba tarde porque era el penúltimo y podía quedarme allí hasta mañana. También deben tener buena capacidad, en mi actual trabajo, el 159 a pesar de enviar todos los que pueden (incluso autocares normales alquilados solo para despejar) se va como una sardina, aparte de que el atasco que sufren los coches también lo sufres tu (y encima de pie y sin aire acondicionado decente).

Las bicicletas si son ecológicas, pero mas ecológico es ir andando ¿porque no ir andando? pues igual para las bicicletas, en Madrid al menos, es un gran esfuerzo. Una vez por temas de una huelga de metro fui al trabajo en bici, de Legazpi al centro y la cuesta de Legazpi a Atocha todavía la tengo en mis pesadillas (y eso que era bici de montaña, con las marchas regladas) aparte de que ir al lado de los coches me daba mucho miedo.

Dentro de las motos prefiero las motos "de verdad" porque tiene la potencia suficiente para ir con el trafico y no recibir golpes por detrás o golpes de viento laterales, además de tener frenos y amortiguadores buenos.

Al motos no son ecológicas como una bici, pero al menos ni gastan tanta gasolina ni mantenimiento como uno de ellos (la relación peso/carga es de lo mejor) y además en Madrid y si tienes 2 años de carné es muy fácil conseguir el carné de moto buena te vas a practicar a motocircuito [motocircuito.net] y después de practicar un poco te vas a trafico y te lo sacas por libre (coste absoluto de la operación 480€ y rápido). Además las motos no tienen que valer esos 18000€, por 5300€ una nueva decente y de segunda mano desde 1800€, así que no hay excusas.

Venga, animaos a ir en moto!

Los seguros no cubran destrozos voluntarios