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pobrecito hablador
el Martes, 07 Marzo de 2006, 19:20h
(#709108)
"Y es que estábamos en zona "fronteriza", unos metros más arriba ya era zona SER y la gente pasaba por aquí para no pagar."
Cada vez que se extiende la zona del SER, se crea una nueva zona fronteriza. Otra zona nueva sufrirá los mismos problemas que sufría la zona del Vicente Calderón antes del SER.
¿Qué hará el Ayuntamiento para "arreglarlo"? Muy sencillo: extender el SER, bajo el pretexto de que hay problemas de aparcamiento en esta nueva zona fronteriza, creando una nueva zona fronteriza. Y así ad infinitum.
Bueno, no. Ad infinitum no. Sólo hasta que el SER cubra todo el término municipal de Madrid... y volveremos a estar como antes, porque el número de coches totales en la ciudad será el mismo que antes del SER. En resumen: el SER a la larga no arregla nada, a no ser que estemos dispuestos a admitir barrios "de primera" (con SER) y "de segunda" (zonas fronterizas).
por
pobrecito hablador
el Martes, 07 Marzo de 2006, 19:47h
(#709112)
Siento no estar de acuerdo contigo. Me parece que más allá de que en algunas calles concretas la cosa mejore lo que han hecho es una puta mierda.
El límite de las dos horas es tan absurdo que no tengo palabras; el efecto frontera puede acabar extendiendo el SER hasta el infinito y más allá; si no se protesta lo de la proporción de plazas ya veremos si lo arreglan, lo mismo te responden que "no les da la gana" como hizo Pedro Calvo; soy el primero que uso el transporte público para mis desplazamientos en Madrid (tanto por razones prácticas como de conciencia, créeme) pero lo que no es de recibo es que ni puedas utilizar el coche, para eso que los prohiban, no cobren impuestos y todos a pata; el transporte público está muy bien pero en ocasiones supone diferencias de hasta una hora, y veremos si tiene cabida para todos.
A mi personalmente me afecta bien poco en principio, tengo plaza de garaje y mi calle está toda pintada de verde. Pero, si mi hermano viene a Madrid de fin de semana me pregunto cómo cojones se las va a apañar. Sí, podría venir en tren, pero mira, si se tiene coche es para poder utilizarlo y si no me remito a lo de arriba, que los prohiban y punto. Si vivo fuera de Madrid y el transporte público en mi zona es una mierda también me pregunto que coño puedo hacer para llegar a mi casa antes de que mis hijos se hayan acostado.
A mi también me jode en lo que se han convertido las ciudades por culpa de los coches, pero lo siento mucho, si los ponen a la venta y los tienes que pagar y tienes que pagar impuestos por él pues tienes que poder utilizarlo. Y yo defiendo el derecho de que alguien de otro barrio o de otra ciudad pueda venir a mi calle y aparcar tres días si es necesario porque viene a visitar a alguien o a hacer lo que le salga de las narices. Aun en el caso de que yo no tuviese garaje (que no siempre lo he tenido y no me quejaba, y en mi barrio no sobran las plazas).
Y sí, si lo hubiesen hecho con cabeza no me quejaría y pagaría los parquímetros sin rechistar. Pero lo han hecho tan rematadamente mal, pasándose por el forro de una forma tan evidente las preocupaciones de los ciudadanos de muchos barrios, y con un afán recaudatorio tan patente (el efecto ecológico es de rebote no lo dudes) que me parece muy bien que revienten los parquímetros. Pido disculpas pero es lo que hay, que le voy a hacer. La prepotencia del Hay-untamiento en este asunto de la SER hace que no me quede ninguna duda de que si no se tomasen medidas contundentes nuestros gobernantes no se iban a preocupar lo más mínimo en arreglar las putadas que les han hecho a los vecinos en algunos barrios. Si en el tuyo los parquímetros son buenos, felicidades, pero si te hubiese tocado en uno que no, vete a reclamar, que ya verías como te mandaban a tomar pol saco.
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pobrecito hablador
el Miércoles, 08 Marzo de 2006, 07:13h
(#709227)
Yo también vivo en la zona del Vicente Calderón, pero creo que vivimos en dos mundos diferentes. Me pasa todo lo contrario que a tí, antes sobraba sitio para aparcar debido a qué entre el Calderón, la Mahou y la tienda de muebles Radisa hacen el efecto de tener una baja densidad de población residencial y existir por tanto amplias zonas de calle bastantes vacias de coches. Salvo los dias de partido claro. En la calle Alejandro Dumas siempre había sitio, siempre. En un dia normal yo nunca di una vuelta para aparcar. Ahora como a los cachondos del ayto. se les ha ocurido poner toooooda la calle Alejandro Dumas de verde pues tengo que darme unas vueltecitas para encontrar sitio y encima aparcar mas lejos de mi casa.
Yo creo que el principal problema es la división en zona azul o verde. Los vecinos no deberiamos tener ninguna limitación a la hora de aparcar donde nos viniera en gana.
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pobrecito hablador
el Miércoles, 08 Marzo de 2006, 08:06h
(#709242)
De politizado nada. Yo vivo en el Barrio del Pilar, un sitio en el que el 80% de los vecinos han votado al PP.
El problema es que en barrios residenciales y donde no hay ningun problema para aparcar nos han puesto zona SER. Y no solo eso, el porcentaje de zona azul en determinadas calles es abismal. Mi calle, sin oficinas, comercios, ni demas, tiene mas del 50% de azul. Yo no puedo aparcar a menos de 500m de mi casa porque no hay una sola zona verde.
Solucion? Aparcar en zona azul a partir de las 20 y llevarme el coche por la mañana al trabajo en lugar de coger el metro.
Solucion ecologista para no coger el coche es en sitios con oficinas, pero en barrios residenciales no tiene ningun sentido.
He de decir que hasta hace unos días esto era un infierno, imposible aparcar, coches amontonados en las aceras, tráfico infernal de coches pasando mil veces para aparcar.
Y es que estábamos en zona "fronteriza", unos metros más arriba ya era zona SER y la gente pasaba por aquí para no pagar.
Osea, que la culpa era del SER pero te parece que la solución es poner más SER. Perdona pero no te sigo. Parece que estés diciendo que darse cabezazos contra la pared mola por lo agusto que estás cuando dejas de dártelos.
Yo ahora mismo estoy en el caso contrario. En mi barrio acaban de poner el SER, pero se da la circunstancia casual de que la calle donde vivo y las más inmediatas son privadas aunque sin restricción de paso alguno. ¿Qué es lo que pasa ahora? Pues que los que antes aparcaban en "su" calle se meten en la "nuestra", y si antes podía aparcar nada más llegar del trabajo a 100 m. como mucho de casa, ahora muchas veces después de un buen rato dando vueltas tengo que dejar el coche en un descampado que empieza a dar muestras de saturación también.
Cuando no estaba el SER no había ningún problema de aparcamiento en todo el barrio, así que afirmar que la solución es implantar más SER es una gilipollesca huida hacia adelante.
Sí, pero...
(Puntos:0)Cada vez que se extiende la zona del SER, se crea una nueva zona fronteriza. Otra zona nueva sufrirá los mismos problemas que sufría la zona del Vicente Calderón antes del SER.
¿Qué hará el Ayuntamiento para "arreglarlo"? Muy sencillo: extender el SER, bajo el pretexto de que hay problemas de aparcamiento en esta nueva zona fronteriza, creando una nueva zona fronteriza. Y así ad infinitum.
Bueno, no. Ad infinitum no. Sólo hasta que el SER cubra todo el término municipal de Madrid... y volveremos a estar como antes, porque el número de coches totales en la ciudad será el mismo que antes del SER. En resumen: el SER a la larga no arregla nada, a no ser que estemos dispuestos a admitir barrios "de primera" (con SER) y "de segunda" (zonas fronterizas).
Re:[OT] Consejo a los que protestan.
(Puntos:0)Siento no estar de acuerdo contigo. Me parece que más allá de que en algunas calles concretas la cosa mejore lo que han hecho es una puta mierda.
El límite de las dos horas es tan absurdo que no tengo palabras; el efecto frontera puede acabar extendiendo el SER hasta el infinito y más allá; si no se protesta lo de la proporción de plazas ya veremos si lo arreglan, lo mismo te responden que "no les da la gana" como hizo Pedro Calvo; soy el primero que uso el transporte público para mis desplazamientos en Madrid (tanto por razones prácticas como de conciencia, créeme) pero lo que no es de recibo es que ni puedas utilizar el coche, para eso que los prohiban, no cobren impuestos y todos a pata; el transporte público está muy bien pero en ocasiones supone diferencias de hasta una hora, y veremos si tiene cabida para todos.
A mi personalmente me afecta bien poco en principio, tengo plaza de garaje y mi calle está toda pintada de verde. Pero, si mi hermano viene a Madrid de fin de semana me pregunto cómo cojones se las va a apañar. Sí, podría venir en tren, pero mira, si se tiene coche es para poder utilizarlo y si no me remito a lo de arriba, que los prohiban y punto. Si vivo fuera de Madrid y el transporte público en mi zona es una mierda también me pregunto que coño puedo hacer para llegar a mi casa antes de que mis hijos se hayan acostado.
A mi también me jode en lo que se han convertido las ciudades por culpa de los coches, pero lo siento mucho, si los ponen a la venta y los tienes que pagar y tienes que pagar impuestos por él pues tienes que poder utilizarlo. Y yo defiendo el derecho de que alguien de otro barrio o de otra ciudad pueda venir a mi calle y aparcar tres días si es necesario porque viene a visitar a alguien o a hacer lo que le salga de las narices. Aun en el caso de que yo no tuviese garaje (que no siempre lo he tenido y no me quejaba, y en mi barrio no sobran las plazas).
Y sí, si lo hubiesen hecho con cabeza no me quejaría y pagaría los parquímetros sin rechistar. Pero lo han hecho tan rematadamente mal, pasándose por el forro de una forma tan evidente las preocupaciones de los ciudadanos de muchos barrios, y con un afán recaudatorio tan patente (el efecto ecológico es de rebote no lo dudes) que me parece muy bien que revienten los parquímetros. Pido disculpas pero es lo que hay, que le voy a hacer. La prepotencia del Hay-untamiento en este asunto de la SER hace que no me quede ninguna duda de que si no se tomasen medidas contundentes nuestros gobernantes no se iban a preocupar lo más mínimo en arreglar las putadas que les han hecho a los vecinos en algunos barrios. Si en el tuyo los parquímetros son buenos, felicidades, pero si te hubiese tocado en uno que no, vete a reclamar, que ya verías como te mandaban a tomar pol saco.
Ójala me hagan cambiar de opinión.
Re:[OT] Consejo a los que protestan.
(Puntos:0)Re:[OT] Consejo a los que protestan.
(Puntos:0)Re:[OT] Consejo a los que protestan.
(Puntos:0)Re:[OT] Consejo a los que protestan.
(Puntos:1)( http://librexpresion.org/ | Última bitácora: Martes, 17 Marzo de 2009, 08:40h )
He de decir que hasta hace unos días esto era un infierno, imposible aparcar, coches amontonados en las aceras, tráfico infernal de coches pasando mil veces para aparcar. Y es que estábamos en zona "fronteriza", unos metros más arriba ya era zona SER y la gente pasaba por aquí para no pagar.
Osea, que la culpa era del SER pero te parece que la solución es poner más SER. Perdona pero no te sigo. Parece que estés diciendo que darse cabezazos contra la pared mola por lo agusto que estás cuando dejas de dártelos.
Yo ahora mismo estoy en el caso contrario. En mi barrio acaban de poner el SER, pero se da la circunstancia casual de que la calle donde vivo y las más inmediatas son privadas aunque sin restricción de paso alguno. ¿Qué es lo que pasa ahora? Pues que los que antes aparcaban en "su" calle se meten en la "nuestra", y si antes podía aparcar nada más llegar del trabajo a 100 m. como mucho de casa, ahora muchas veces después de un buen rato dando vueltas tengo que dejar el coche en un descampado que empieza a dar muestras de saturación también.
Cuando no estaba el SER no había ningún problema de aparcamiento en todo el barrio, así que afirmar que la solución es implantar más SER es una gilipollesca huida hacia adelante.
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